1、概括
湖南湘仪动力测试仪器有限公司设计的混合动力传动试验台主要用于混合动力汽车的功能试验:混动试验台能够为发动机系统、变速传动系统、电机系统、动力电池系统等各零部件总成提供与整车相同的试验调试环境,将总成放在到真实的试验环境中进行相关的试验,可以针对混合动力汽车的特殊要求进行研制与开发。
为用户混合动力系统部件选型、参数匹配及控制策略的制定、验证、优化等提供大量可靠的试验数据,缩减用户的开发时间。
2、功能
新能源多功能动力系统试验台除能完成传统发动机性能试验台所能进行的试验外,还可以完成新能源动力汽车下列试验内容:
发动机总成外特性、燃油经济性测试;
总成参数配置的优化及验证;
具备道路工况的模拟试验能力,如中国典型城市公交循环;
电机、电池性能试验及联合工况试验能力;
具备新能源动力系统HCU、BMS的开发能力、标定能力,能完成总成控制功能和控制策略的开发;
具有高速CAN网络通讯收发能力;
能联合电池模拟器进行电池管理系统和能量控制策略的开发;
实时模拟整车的平动和转动惯量,保证在加速和减速阶段对目标车速精确跟踪。
混合动力系统测试评估试验:稳态疲劳试验,瞬态疲劳试验,动态疲劳试验(车辆和驾驶员模拟),车辆在道路上行驶时获得的转速和扭矩工况曲线的回放,满负荷或高速试验,驾驶性能评估,齿轮和轴承设计寿命评估,变速器离合器和制动器寿命评估。
混合动力系统控制策略开发试验(加速、减速、载荷分布、油耗标定、燃油消耗分析优化等),为混合动力系统整车控制策略开发与优化提供试验支持;
混合动力汽车性能试验:动力性,经济性,动力平顺性,道路负载模拟,负载变化,全负荷加速度,部分负荷加速度,减速,部分负荷或高速试验等。
3、技术标准
GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》
GB/T 19752-2005 《混合动力电动汽车动力性能试验方法》
GB/T 19750-2005 《混合动力电动汽车定型试验规程》
GB-T19754-2004《重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》
GB/T 50054-2011《低压配电设计规范》
GB/T 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》
GB/T 50054-2011《低压配电设计规范》
GB/T 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》
GB/T 50063-2008《电力装置的电测量仪表装置设计规范》
GB/T 8196-2003 机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求
GB5226.1-2008 机械电气安全 机械电气设备 第一部分:通用技术条件
4、拓扑结构
5、湘仪优势
湘仪动力测试仪器有限公司历史悠久,技术力量雄厚,综合实力居于领军企业。凭借多年的技术积累、过硬的产品质量、健全的售后服务体系,湘仪品牌在动力检测仪器设备行业内获得了较高的知名度和良好的声誉。
6、配置清单
主要配置清单:
序号 |
设备名称 |
备注 |
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测功机电机 |
测功机驱动及负载 |
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扭矩传感器 |
用于扭矩测量 |
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变频器 |
采用四象限变频器 基于四象限交流异步电机转速、转矩控制技术,控制精准,响应快。 |
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下位机实时控制系统 |
基于 INtime 实时操作系统的实时控制仪,与变频器是 EtherCAT 总线通讯,安装在工控机内部,与 windows 系统并行运行。系统中采用实时测控仪 FC4012E 测量扭矩和转速,并做闭环控制,保证控制精度。 |
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上位机控制系统 |
用于控制负载系统执行相关工况任务以及向用户提供人机控制界面。包括工业控制计算机,测试控制软件系统等。检测数据由计算机自动采集处理,并自动建立数据库,自动打印报表,自动显示、绘制特性曲线。操作控制简洁,维护方便。 |
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发动机油耗仪 |
用发动机油耗测量 |
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发动机温控系统 |
水温,燃油,机油,中冷器等温控系统 |
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电池模拟器 |
电池模拟器专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发,用于替代动力电池,提供高效、低成本、精准的测试解决方案 |
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功率分析仪 |
主要用来测量电机、控制器、等功率转换装置的功率、效率等参量 |
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电机,控制器水温控制系统 |
用于吸收被试件或者机械传动装置的热量,保证系统的正常试验过程,提供系统的可靠性及其使用寿命。 |
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铸铁平板及减震系统 |
测功机安装基础 |
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